玖富彩票计划 www.etxhj.icu 歡迎大家繼續收看非常城市的專題課程《汽車音響改裝從入門到精通》,今天為各位同學帶來第十三節課——汽車音響安裝施工(1)隔音、布線工程。


? 一、隔音工程 ?

(一)、門板隔音

A、門板——清潔干凈

B、貼制振板要壓實,要接好,要整潔,要有整體感,勿一塊疊一塊重疊。壓板時要拿接觸面較寬的工具壓,不能用小工具會使門板變形。

C、門板上4公分,下4公分不可貼隔音材料,以免阻礙玻璃升降,以免隔音材料受熱下滑堵塞下水孔,使水浸入車里。

 

(二)、地板隔音

A、地板面積較大,自身的震動頻率比較高,所以貼時要貼牢,貼實。

 

(三)、尾箱隔音

A、尾箱的躁音主要來源于后擋接與后輪,所以這兩部位做工要細。

B、尾箱是易于看到的地方,所以實際性和美觀性要做好。

 

(四)、四輪隔音

葉子板(又稱翼子板)

路噪、胎噪、發動機排氣管噪聲的傳播主要通道,因葉子板內部為空腔體,四周五任何吸引材料聲波四處碰撞,固然噪聲明顯。

葉子板內襯、輪弧、輪罩

行駛中砂石敲擊輪胎摩擦噪聲的傳播主要部位,因其單薄無隔音吸音層,所以才是噪音的源頭。

路燥的主要來源于四輪,因此震動最大,部位最臟之一。因此清潔至關重要,貼振板時一定要大力貼實,但不能太厚,以免影響裝飾扣扣不到位。

 

(五)、防火墻隔音

它是隔離發動機噪音的主要部位。所以先要清理干凈,制振板和隔音棉盡量貼自其最高部位,但不能防礙制動和其他裝飾件,(注:防火墻一般要貼兩層)。

 

(六)、引擎蓋隔音

它經???,受力沖擊較大,所以一定要壓實,壓制振板時不可用力過猛,因引擎蓋的板徑較容易變形。

 


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二、布線工程 ?

1、所有線材必須套耐磨管以免劃破,給系統帶來安全隱患和噪音。

2、所有線材不宜過長以免堆積在一起,造成電感和電容原理。

3、電源線、喇叭線、信號線、不能連在一起必須分布線,距離約為20公分較為合適。

4、電源線先根據功放的功率計算出它的安培和用的電源線的號數。

計算公式:總功率×2÷電壓13V=安培數

5、電源線過的電源量較大,所以過線時盡量要避開車上的其他路線和帶有集成線控電器件(比如行車電腦)。

6、當靠近電源線,車載電腦(電控單元)布線時,音頻號線必須離開他們20統的安全性能影響較大,所以全部要裝保險管,保險絲的安培數一般要比系統用電小10-20安培。

7、喇叭線

A、門板過線要注意不要損壞其他原車線和過線套,線在門板內一定要加以固定,以免發出噪音。

B、儀表臺高音線必固定好,避開多電器件的位置。

C、線不宜太長,以免造成電容原理。

8、音頻信號線的布線

A、用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣。

B、保持音頻線盡量短,過長會容易受到噪音信號的干擾。

C、它要與車載電腦單元和功率放大器的電源自少20CM。


 

以上就是就是今天課程——《汽車音響改裝從入門到精通》:汽車音響安裝施工(1)隔音、布線工程的全部內容。下節課將為各位同學帶來第十四課:汽車音響安裝施工(2)主機安裝與調試,歡迎大家準時收看。

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